Opel RAK-e

Os números não enganam, 380 Kg e 50 CV, fazem o RAK-e atingir os 120 Kmh em menos de 13 segundos. As baterias têm a capacidade de 5kWh, e carregam em apenas 3 horas. A autonomia é de 100 Quilómetros.

Ao longo de 10.000 km anuais, o consumo de energia do RAK-e seria de 525 kWh. Isso poderia ser fornecido por um painel solar de cinco metros quadrados e 500 watts, montado no telhado da garagem.



No interior, um ecrã central apresenta as informações sobre a gestão de energia, controlos do aquecimento e refrigeração, e o sistema de navegação apresenta dados como o posto de carregamento mais próximo.



O 2 lugares, possui uma versão limitada a 45 Kmh para poder ser conduzido por jovens a partir dos 16 anos.



A grande cobertura do cockpit cria uma sensação de amplitude e visibilidade total. O banco dianteiro, a coluna de direção e os apoios de braço inclinam-se automaticamente para a frente para permitir uma entrada fácil. O controlo da abertura é feito através do smartphone. Os pedais e o volante ajustam-se ao tamanho do motorista.



Com potencial para produção e a pensar no poder de compra os clientes, infelizmente, o Rak-e acabou por não passar da fase de protótipo, no entanto, trouxe tecnologia e inovação presente nos modelos dos dias de hoje.

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